高鐵靜音車廂有什麼要求 應該所有車廂靜音嗎
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爲了更好的治理高鐵上的噪音和不文明行爲,近日京滬高鐵上開始進行“靜音車廂”試點,購票時可以自行選擇,網友還建議設定帶小孩乘客專屬車廂,靜音車廂有什麼要求?是怎樣的?下面帶來介紹。
京滬高鐵發佈公告稱,將對京滬高速鐵路票價進行優化調整,從12月23日起將採用浮動票價,二等座全程最高價差100元,商務座全程最高價差250元。
除了價格浮動,還有一個更值得關注的變化,即京滬高鐵還將試點“靜音車廂”服務。
據國鐵集團介紹,“靜音車廂”可爲旅客提供更加安靜舒適的旅行環境,願意遵守相應行爲規範的旅客,通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。此項服務最早於2020年12月23日起開啓試點。
21世紀經濟報道記者注意到,“靜音車廂”消息一出,各路網友吵翻了天!總結來看,大概分爲四種聲音:
一種是,耳朵終於要解放啦!再也不用怕熊孩子、職場精英、公放音樂吵上一路了!
曾幾何時,作爲高鐵乘客,你是否在途中遇到過如此情況:當你正坐在高鐵車廂中閉目養神之際,突然車廂裏的“熊孩子”大聲喊叫不止,當你友好提醒時,反被教育素質不高……
除了這些“熊孩子”,還有一路上各種電話不斷的職場精英,狀況不斷的手機音視頻公放……大多數乘客都被一些聲音“傷腦”,也常有因此而引發的矛盾見諸報端。
更有甚者,大家圍繞“靜音車廂”提出了各類推廣方案,要在電影院、飛機艙、等一切公共場合推廣“靜音”。
也有一種聲音,即對這些聲音製造者的理解。
不少網友表示,很多情況下製造“聲音”的乘客也有不得已的苦衷。有些家長之所以把孩子帶上高鐵、飛機,很多情況下是出於對孩子的陪伴;有的旅程時間太久,有時“12小時成人都憋得慌,更別說孩子了”。
還有一些高贊評論聲音,認爲這本是乘務員(高鐵)的責任,不能轉嫁到乘客身上;早就應該搞一個集中小孩的車廂。
有網友調侃稱,“真希望在全國推廣,讓熊孩子們能集中在某幾節車廂裏。這樣所有帶孩子的家長都能互相理解,又吵不到別的乘客~”
不過也存在另外一種反對聲音,暫時還沒有關於“靜音車廂”的法律規定,執行難。
不少網友提出疑問,認爲要推廣“靜音車廂”首先要明確清楚標準。例如,到底靜音到什麼程度,講話算不算?打呼嚕的乘客可不可以選靜音車廂的票?商務人士如果臨時要開電話會議,能隨時調到普通車廂嗎?
在不少網友看來,這些問題不能完全靠制度管,重要的是提高全民素質。
1、公共場合不去影響別人也是社會文明的表現。可是現在的公交地鐵火車到處都是隨意刷視頻放電影的,並且聲音大的肆無忌憚。今年夏天去西藏,在飛機上來回都有人外放電影,引擎的噪音加上升空壓力產生的耳鳴,配合着外放的噪音,讓人焦躁,令人無語
2、雙手和雙腳贊同支持了。
3、我可太支持了,不僅高鐵要有,地鐵也要,公交車也要。
4、建議帶熊孩子的一個車廂 外放視頻的一個車廂 每次上高鐵想睡個覺都有好死不死一羣孩子又叫又哭瘋一路 心累
5、也不至於像按了靜音鍵那樣,但是公共場所要保持安靜不是應該的嗎?
以上就是全部內容。
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